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                                                          发稿时间:2020-06-04 22:43:46

                                                          2018年5月14日当天6点27分,飞机从重庆江北机场起飞,机长刘传健担任责任机长,右座副驾驶为徐瑞辰。

                                                          这份长达131页的调查报告显示,川航“5·14”事故最大可能的原因是当事飞机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下,电源导线被长期浸泡后绝缘性降低持续电弧放电,电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂,风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。

                                                          案发后,林口县公安局始终没有放弃对犯罪嫌疑人赵某库的追捕,但受客观条件所限,案件始终没有实质性进展。2020年5月24日,民警通过深入研判查明,犯罪嫌疑人赵某库现已改名为“徐某”,落户在黑河市逊克县;25日,办案人员赶到逊克县,对赵某库的现住址、活动范围进行确认;26日,抓捕小组在赵某库现住所附近将其成功抓获并连夜押解回林口县。

                                                          刘传健、梁鹏、徐瑞辰3名飞行机组成员未感觉到明显的耳痛、耳鸣、眩晕等“压耳症状”。2018年5月14日至5月15日,机组3人在成都市第一人民医院进行了电测听检查,机长和副驾驶的听力有下降,第二机长未见明显异常。副驾驶在医院检查后诊断为“高频轻度感音神经性耳聋 (高空气压伤)”。落地以后,机组3人陆续出现了头晕、头胀、头皮发麻、肌肉酸痛等症状,第二机长右前臂皮下出现两颗红色斑点,这些可能是高空减压病的症状。机组3人经过20余次高压氧舱治疗,症状明显改善,恢复良好。

                                                          犯罪嫌疑人赵某库(中)指认现场。牡丹江市林口县公安局供图

                                                          7点41分,刘传健驾驶3U8633航班在成都双流机场02R跑道落地,飞机部分轮胎爆胎。

                                                          20分钟后,正在家中看电视的赵某库看到杜某龙手持铁锹闯进院门后,顺手拿起已装入子弹的双筒猎枪,指着杜某龙说:“别过来,再过来我就开枪了。”醉酒后的杜某龙继续骂骂咧咧地往院里走。赵某库先后向杜某龙开了两枪,杜某龙中枪倒地。随后,赵某库翻墙逃走。杜某龙经抢救无效死亡。

                                                          7点7分5秒,飞机座舱高度6272英尺时,飞机舱音记录器中出现“嘭”的一声闷响,机组发现右风挡玻璃出现放射网状裂纹,机组事后描述为“非常碎非常花,全都裂了”。7点7分6秒,副驾驶徐瑞辰说“风挡裂了”,同时飞机出现告警信息。

                                                          报告还显示,“5·14”事故中爆裂的风挡玻璃为空中客车公司原厂组件,川航没有对其进行过维修。机长刘传健在事故发生后,在高空缺氧环境中还飞行了近20分钟。

                                                          爆裂风挡为空客原厂玻璃,排除维护不当可能性